Sistema de Control de Cargas

El sistema de control de cargas embarcado, implementado en los elevadores de compactadores de RSU, RSI y camiones pluma (para recogida selectiva en iglús), consta de las siguientes partes:

• el sistema de células de carga para medir los pesos que implican esas cargas
• y el sistema de corrección dependiendo de la posición del camión respecto a la orografía del terreno o de la calle.

Este sistema está compuesto por células de carga en el elevador por mediación de las cuales conocemos el peso bruto del contenedor en la maniobra de elevación. Cuando el contenedor se ha vaciado en el interior del compactador y desciende, se procede a pesar de nuevo el contenedor obteniendo entonces la tara. Estas dos maniobras se producen de manera automática y siempre en dinámico, y dan como resultado el peso neto del residuo descargado en el compactador.

El sistema dinámico de control de cargas contribuye a no retrasar el proceso de recogida de contenedores y conseguir el 100% de la productividad del sistema de recogida en cada caso, sea cual sea el tipo de elevador:

• Carga posterior con uno, dos o tres elevadores.
• Carga lateral.
• Carga lateral doble o bilateral.
• Camiones de recogida "Industrial" en elevador tipo DIN o en brazos con cadenas
• Camión Pluma recogida selectiva iglús y papel.
 

La aplicación mecánica del sistema de células, se adapta para cada marca de elevador del mercado; siendo las modificaciones a ejecutar distintas para cada uno de ellos. Para lograr la máxima integración posible con el elevador, sin poner en peligro la integridad del mismo, se realizan estudios de cálculo de resistencia de materiales así como la aplicación del modelo mecánico definitivo en un programa de calculo de elementos finitos. De esta forma y procurando la mínima transformación en el elevador, obtenemos una aplicación óptima para cada caso.

 
Para la corrección de la pesada con respecto a las inclinaciones del terreno, el sistema lleva incorporada una electrónica protegida por carcasa metálica, en su interior un micro chip especialmente diseñado por Distromel S.A., detecta, calcula y corrige la desviación del elevador respecto a la gravedad (provocada por la inclinación del terreno); para cada unade las posiciones del recorrido del elevador. De esta forma nos aseguramos que durante el proceso de pesaje, el elevador siempre repite las mismas pautas de maniobra; y por lo tanto, la conversión, cuantificación y codificación de los datos de las células de carga siempre serán iguales para todo el recorrido del elevador.
Como resultado de esta tecnología nuestro sistema ofrece unas tolerancias poco comunes en este tipo de equipos y el nivel de precisión es altísimo.